무역 거래 조건(2) FCA, FAS, CPT, CIP

무역 거래 조건(2) FCA, FAS, CPT, CIP

 

 

안녕하세요. 스칸디대디 엔지니어입니다.

 

무역 거래 조건에 대해서 두번째 정리 내용입니다. 

첫번째 정리 내용이었던 FOB, CFR, CIF, EXW는 본 포스팅의 가장 마지막에 링크해 두니 참고하시기 바랍니다.

 

 

5. FCA(Free Carrier) : 운송인 인도조건

수출자가 지정된 장소에서 상품을 수입자가 지정한 운송인에게 인도한 후의 위험과 비용을 수입자가 부담하는 조건입니다.

 

FCA 조건에서 수출자는 다음과 같은 책임과 비용을 부담합니다.

- 상품의 매입 가격

- 상품의 포장 및 운송비

- 상품의 수출 신고 및 수출 세금

 

수입자는 다음과 같은 책임과 비용을 부담합니다.

- 상품의 운송비

- 상품의 보험료

- 상품의 수입 신고 및 수입 세금

 

FCA 조건은 수출자가 물건을 운송인에게 인도하기까지의 모든 위험과 비용을 부담하고, 수입자는 운송인에게서 물건을 인도받는 시점부터의 모든 위험과 비용을 부담하는 조건입니다. 따라서 FCA 조건은 수출자가 운송 위험을 최소화하고, 수입자가 목적항에서의 위험을 부담하는 조건입니다.

FCA 조건은 일반적으로 중량이나 부피가 크고, 운송비가 상대적으로 저렴한 상품에 사용됩니다.

 

FCA 조건의 주요 특징은 수출자가 상품의 운송과 보관에 대한 책임이 없고, 수입자가 목적항에서의 위험과 비용을 부담하는 것입니다. 수출자가 운송 위험을 최소화하고 싶은 경우 유리한 조건입니다.

 

FCA 조건의 장단점은 다음과 같습니다.

장점	- 수출자가 운송 위험을 최소화할 수 있습니다.  - 수출자는 수입자에게 운송 비용을 청구할 수 있습니다.
단점	- 수입자는 목적항에서의 운송과 보관에 대한 책임을 지지 않습니다.

 

FCA 조건의 예를 들어보면, 한국의 수출업체가 미국의 수입업체에 물품을 판매하는 경우를 생각해 볼 수 있습니다. 한국의 수출업체는 물품을 포장하고 미국의 운송업체를 지정합니다. 수출업체는 미국의 운송업체에 물품을 인도하고, 운송비와 운송보험료를 부담합니다. 미국의 수입업체는 운송업체로부터 물품을 인수하고, 물품이 운송인에게 인도된 시점에 위험과 비용을 부담하게 됩니다.

 

FCA 조건을 사용하기 전에 수출자와 수입자는 조건의 세부 사항에 대해 충분히 협의해야 합니다. 특히, 수출자가 물품의 위험을 가장 오래 부담하므로, 수출자가 물품의 손상이나 파손에 대해 보험을 가입하는 것이 좋습니다.

 

 

6. FAS(Free Alongside Ship) : 선측 인도조건

수출자가 지정된 장소에서 상품을 선적선의 난간까지 인도한 후의 위험과 비용을 수입자가 부담하는 조건입니다.

 

FAS 조건에서는 수출자가 지정된 장소에서 다음과 같은 비용을 부담합니다.

- 상품의 매입 가격

- 상품의 포장 및 운송비(선적항까지)

- 상품의 수출 신고 및 수출 세금

 

수입자는 다음과 같은 비용을 부담합니다.

- 상품의 운임

- 상품의 보험료

- 상품의 수입 신고 및 수입 세금

 

FAS 조건은 수출자가 운송 위험을 최소화하고 싶은 경우 유리한 조건입니다. 수출업체는 상품을 선박의 난간까지 인도한 후에는 운송 위험을 부담하지 않기 때문입니다.

FAS 조건은 일반적으로 중량이나 부피가 크고, 운송비가 상대적으로 저렴한 상품에 사용됩니다.

 

FAS 조건의 장단점은 다음과 같습니다.

장점	- 수출자가 운송 위험을 최소화할 수 있습니다. - 수출자는 수입자에게 운송 비용을 청구할 수 있습니다.
단점	- 수입자는 목적항에서의 운송과 보관에 대한 책임을 지지 않습니다.

 

FAS 조건의 예를 들어보면, 한국의 수출업체가 미국의 수입업체에 가구를 판매하는 경우, 한국의 수출업체는 가구를 미국의 수입업체가 지정한 항구의 선박 난간까지 인도하는 경우, 수출업체는 가구를 선박에 적재하는 비용을 부담합니다. 이때, 수입업체는 가구를 선박에서 인도받는 시점부터의 위험과 비용을 부담합니다.

 

FAS 조건은 수출자가 운송 위험을 최소화하고 싶은 경우 유리한 조건입니다. 수출업체는 상품을 선박의 난간까지 인도한 후에는 운송 위험을 부담하지 않기 때문입니다.

 

 

7. CPT(Carriage Paid To) : 운송비 지불 인도조건

수출자가 지정된 장소에서 상품을 수입자가 지정한 운송인에게 인도하고, 운송비를 부담한 후의 위험과 비용을 수입자가 부담하는 조건입니다.

 

CPT 조건에서는 수출자가 지정된 장소에서 다음과 같은 비용을 부담합니다.

- 상품의 매입 가격

- 상품의 포장 및 운송비

- 상품의 수출 신고 및 수출 세금

 

수입자는 다음과 같은 비용을 부담합니다.

- 상품의 보험료

- 상품의 수입 신고 및 수입 세금

 

CPT 조건은 수출자가 운송비를 부담하고, 수입자가 목적항에서의 위험과 비용을 부담하는 조건입니다. 따라서 수출자가 운송비를 부담하고 싶은 경우 사용됩니다.

CPT 조건은 일반적으로 중량이나 부피가 크고, 운송비가 상대적으로 저렴한 상품에 사용됩니다. 

 

CPT 조건의 주요 특징은 수출자가 상품의 운송과 보관에 대한 책임이 없고, 수입자가 목적항에서의 위험과 비용을 부담하는 것입니다.

 

CPT 조건의 장단점은 다음과 같습니다.

장점	- 수출자가 운송비를 부담할 수 있습니다. - 수출자는 수입자에게 운송 비용을 청구할 수 있습니다.
단점	- 수입자는 목적항에서의 운송과 보관에 대한 책임을 지지 않습니다.

 

한국의 수출업체가 중국의 수입업체에 원자재를 판매하는 경우, 한국의 수출업체는 원자재를 중국의 수입업체가 지정한 항구에서 선적된 후의 위험과 비용을 부담합니다. 이때, 수입업체는 원자재를 목적항에서 인도받는 시점부터의 위험과 비용을 부담합니다.

 

CPT 조건은 수출자가 운송비를 부담하고 싶은 경우 유리한 조건입니다. 수출업체는 상품을 선적된 후에는 운송비를 부담하지 않기 때문입니다.

 

 

8. CIP(Carriage and Insurance Paid To) : 운송비, 보험료 지불 인도조건

수출자가 지정된 장소에서 상품을 수입자가 지정한 운송인에게 인도하고, 운송비와 보험료를 부담한 후의 위험과 비용을 수입자가 부담하는 조건입니다.

 

CIP 조건에서는 수출자가 지정된 장소에서 다음과 같은 비용을 부담합니다.

- 상품의 매입 가격

- 상품의 포장 및 운송비

- 상품의 수출 신고 및 수출 세금

- 상품의 보험료

 

수입자는 다음과 같은 비용을 부담합니다.

- 상품의 수입 신고 및 수입 세금

 

CIP 조건은 수출자가 운송비와 보험료를 부담하고, 수입자가 목적항에서의 위험과 비용을 부담하는 조건입니다. 따라서 수출자가 운송비와 보험료를 부담하고 싶은 경우 사용됩니다.

CIP 조건은 일반적으로 중량이나 부피가 크고, 운송비가 상대적으로 저렴한 상품에 사용됩니다. 

 

CIP 조건의 주요 특징은 수출자가 상품의 운송과 보관에 대한 책임이 없고, 수입자가 목적항에서의 위험과 비용을 부담하는 것입니다.

 

CIP 조건의 장단점은 다음과 같습니다.

장점	- 수출자가 운송비와 보험료를 부담할 수 있습니다. - 수출자는 수입자에게 운송비와 보험료 비용을 청구할 수 있습니다.
단점	- 수입자는 목적항에서의 운송과 보관에 대한 책임을 지지 않습니다.

 

다음 포스팅에는 하기의 무역 거래 조건 중 남은 5가지 내용을 정리하도록 하겠습니다.

9. DAF(Delivered at Frontier) : 국경 인도조건

10. DES(Delivered Ex Ship) : 착선 인도조건

11. DEQ(Delivered Ex Quay) : 부두 인도조건

12. DDU(Delivered Duty Unpaid) : 관세 미지급 인도조건

13. DDP(Delivered Duty Paid) : 관세 지급 인도조건

---

2023.09.09 - [개발정보] - 무역 거래 조건(1) FOB, CFR, CIF, EXW

무역 거래 조건(1) FOB, CFR, CIF, EXW

2023.09.14 - [개발정보] - 무역 거래 조건(3) DAF, DES, DEQ, DDU, DDP

무역 거래 조건(3) DAF, DES, DEQ, DDU, DDP